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新闻不重要，看图才是正事此外，更加成熟的燃油動力總成預計也能夠讓現款漢蘭達的單車利潤比混動車型更高，這對於意在跳出疫情困頓，實現增產又增收的豐田來說更加重要。
新闻不重要，看图才是正事跟第三代漢蘭達2.0T相比，全新第四代漢蘭達380T首次搭載進口TNGA2.0T發動機，匹配DirectShift-8AT變速箱，最大功率182kW，峰值扭矩高達380Nm，相較第三代2.0T發動機，動力提升了20KW和30N.m，綜合工況油耗僅8.7L/100km。
新闻不重要，看图才是正事由於雙積分等限製，廣汽豐田肯定不會照搬美版漢蘭達的3.5LV6發動機或2.4T發動機型，那麽推出經過升級的2.0T動力車型也顯得合情合理了。
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